NB-550型汽油内燃扳手

钢轨维修铺设百余年来，手段不断的变化，其中内燃扳手产品的发明让效率更加提高，那么内燃扳手分为多少种呢？有电动手持、内燃手持、卧式柴油单头、汽油单头、电动单头、汽油双头扳手、高铁液压扳手等。都为铁路线路量身定做，我厂生产的扳手在使用上，得到了工人师傅的一致好评下面是具体的型号

DB-M24型电动扳手、  NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手、

LB-300电动扳手 、         Master手提式内燃冲击扳手 、

NB760型内燃机扳手、       NB-360型内燃螺栓扳手 、

NB-550型内燃扳手、       NJB-600-1A内燃机动螺栓扳手、

NJB-600内燃机动螺栓板手、    NLB-600轨枕螺栓机动扳手、

NLB—500型手提式内燃螺栓扳手、       NLB-300内燃螺栓扳手、

YLB-700高铁液压内燃螺栓扳手 、   YLB-750型液压双头螺栓扳手 、

道岔密贴调整扳手、         羊角道钉扳手、         轨枕立螺栓摇头扳手 、

三型弹条扳手 、    NRB-280型机动扳手

一、NB-550型汽油内燃扳手（小松）技术参数
         

                     功率：1.47kw
                     排气量：51.7cc, ￠44×34mm
                     燃油箱容量：1升
                     燃料混合比：25:1
                     转数（空转）:2700rpm±250
                     转数（加载）：7120rpm
                     转数（大）：9880rpm
                     大输出：2.03 ps/6500  rpm
                     大扭矩：0.34kg-m/550 rpm
                     压缩率：7.4:1
                     燃油消耗率：380 g/ps.h
化油器  类型：膜片式

                   紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)
                    离合速度：1200rpm
重量    净重：18kgs(39.601bs)
整体尺寸：650×280×380mm

1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。
2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。
3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。
4、具备套筒头离合和螺栓（母）自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。
5、整机可靠性高，作业质量好。

二、NB-550型汽油内燃扳手（小松）工作原理及使用方法

发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。

2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。